誤報(bào)警（無堵煤卻報(bào)警）與拒報(bào)警（堵煤了不報(bào)警）是阻旋式堵煤傳感器的兩類核心故障，從配件角度均可按"機(jī)械—傳動(dòng)—電氣—安裝"四條線索系統(tǒng)排查。先看誤報(bào)警的排查路徑：機(jī)械線索上，檢查葉片是否變形（彎曲葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)觸碰護(hù)筒或倉壁掛料，產(chǎn)生周期性阻力觸發(fā)報(bào)警）、葉片及軸上是否掛料結(jié)垢（濕煤黏附形成偏心負(fù)荷）、護(hù)筒是否變形與軸碰磨；傳動(dòng)線索上，檢查扭力彈簧是否調(diào)得過軟或彈簧疲勞松弛導(dǎo)致輕微阻力即動(dòng)作、軸承進(jìn)粉發(fā)卡使旋轉(zhuǎn)阻力不均、密封唇口硬化抱軸、低溫下潤滑脂凝固；電氣線索上，檢查微動(dòng)開關(guān)簧片疲勞導(dǎo)致的觸點(diǎn)抖動(dòng)、接線端子松動(dòng)虛接、電纜絕緣下降漏電、電路模塊受電磁干擾誤翻轉(zhuǎn)、DCS側(cè)信號(hào)回路串?dāng)_；安裝線索上，檢查傳感器是否因倉壁振動(dòng)過大產(chǎn)生加速度觸發(fā)、葉片是否布置在落煤沖擊區(qū)被過流煤反復(fù)拍打（應(yīng)配延時(shí)模塊或移位）。再看拒報(bào)警的排查路徑：機(jī)械線索上，檢查葉片是否脫落或被煤壓彎貼在護(hù)筒上不受力、葉片面積是否因磨損過小頂不動(dòng)扭簧、軸是否被壓實(shí)的煤抱死（扭簧再硬也傳不出位移）；傳動(dòng)線索上，檢查扭力彈簧是否斷裂或脫落（此時(shí)葉片根本不轉(zhuǎn)但也不報(bào)警，注意與正常區(qū)分）、彈簧是否調(diào)得過硬超出物料阻力、傳動(dòng)銷斷裂使主軸與檢測(cè)機(jī)構(gòu)脫開、離合器長期在半打滑狀態(tài)把受阻位移消耗掉；電氣線索上，檢查微動(dòng)開關(guān)是否損壞（觸點(diǎn)燒斷、簧片斷裂）、電機(jī)斷電觸點(diǎn)誤動(dòng)作使電機(jī)停轉(zhuǎn)但報(bào)警觸點(diǎn)未接通、接線斷線、電源失電（傳統(tǒng)機(jī)電型傳感器失電即失去檢測(cè)能力且無任何信號(hào)，這是其固有局限，重要測(cè)點(diǎn)應(yīng)配帶斷線報(bào)警功能的電路模塊）；安裝與工況線索上，核對(duì)物料是否變化（改燒煤種后原扭力整定不再適用）、葉片位置是否偏離實(shí)際堵煤積料點(diǎn)。排查的次序是：先就地看狀態(tài)指示和聽電機(jī)聲音，再手動(dòng)盤車感知傳動(dòng)阻力（判斷卡澀與彈簧狀態(tài)），然后模擬加阻驗(yàn)證動(dòng)作，拆檢確認(rèn)具體配件；每次故障排除后把失效配件、失效模式和處理措施錄入缺陷臺(tái)賬，積累本廠的故障譜，同類測(cè)點(diǎn)做橫向排查，實(shí)現(xiàn)從"修一臺(tái)"到"防一片"。